Ми є частиною —
🔍
🔍
🔍
🔍
🔍
🔍
🔍
🔍Георадар IDS RIS Hi-Pave для діагностики доріг і аеродромів
Ціна за запитом
RIS Hi-Pave від IDS GeoRadar — спеціалізована георадарна система для оцінювання покриття доріг і злітно-посадкових смуг. Рупорні антени працюють без контакту з поверхнею у конфігурації, встановленій на транспортному засобі. Отримані профілі допомагають аналізувати будову й товщину шарів та знаходити зміни, що потребують подальшої діагностики. Антени, блоки керування, позиціонування й програмне забезпечення добираємо під завдання. Ціну визначаємо індивідуально для погодженої комплектації.
Бажаєте придбати цей товар?
Чому обирають нас?
- Більше десяти років досвіду
- Професійне навчання
- Ми працюємо по всій території ЄС
- Професійна підтримка після продажу
- Ми пропонуємо продукти преміум-класу
IDS GeoRadar / Hexagon
Побачте, як змінюється покриття вздовж маршруту
RIS Hi-Pave від IDS GeoRadar — спеціалізована георадарна система для оцінювання покриття доріг і злітно-посадкових смуг. Рупорні антени працюють без контакту з поверхнею у конфігурації, встановленій на транспортному засобі. Отримані профілі допомагають аналізувати будову й товщину шарів та знаходити зміни, що потребують подальшої діагностики. Антени, блоки керування, позиціонування й програмне забезпечення добираємо під завдання. Ціну визначаємо індивідуально для погодженої комплектації.
Діагностика доріг і аеродромів за безперервним профілем
Окремий керн характеризує конкретне місце. Безперервний георадарний профіль допомагає оцінити, як змінюється будова шарів між точками дослідження. RIS Hi-Pave поєднує такий підхід із конфігурацією для вимірювань із транспортного засобу, що дає змогу планувати довші маршрути та порівнювати спостереження вздовж ділянки.
Система призначена для діагностичних компаній, дорожніх лабораторій, управителів інфраструктури й команд, які виконують приймання та утримання покриття. Якісне георадарне дослідження потребує узгодженого процесу: вибору антени, підготовки маршруту, калібрування, інтерпретації та зрозумілого подання результатів.
Дороги, злітно-посадкові та руліжні доріжки
Дослідження може охоплювати асфальтобетонні шари, основу й підстильні шари, а також місця, де радарний відгук відрізняється від сусідніх ділянок. Це допомагає спрямувати діагностику перед ремонтом, під час приймання нової конструкції або в межах періодичного моніторингу.
На аеродромі програму досліджень потрібно узгодити з конструкцією покриття й порядком доступу до маневрової площі.
- Оцінка безперервності й змін товщини шарів.
- Порівняння виконаної конструкції з проєктною документацією.
- Визначення ділянок для точкової перевірки.
Антени відповідно до мети дослідження
Рупорні антени HR1000 і HR2000 реєструють дані без контакту з поверхнею. Технічний паспорт також містить дипольну антену TR600 і двочастотну Dual F 400-900. Частоту слід добирати за потрібною роздільною здатністю й метою дослідження, а не лише за кількістю каналів.
Схема виробника показує альтернативні поєднання антен і блоків керування. Це не перелік обладнання одного комплекту. Під час розрахунку вартості визначаємо потрібний масив, геометрію кріплення та інтеграцію з транспортним засобом.
- HR1000: 1000 МГц; HR2000: 2000 МГц.
- TR600: 600 МГц; Dual F 400-900: 400/900 МГц.
- До шести каналів у конфігурації технічного паспорта.
Маршрут, координати й контроль знімання
Профіль має бути надійно прив’язаний до місця вимірювання. RIS Hi-Pave передбачає вимірювальне колесо та/або інтерфейс GPS, а матеріали виробника описують позиціонування NMEA. Реєстрацію відстані, приймач і потрібні з’єднання підтверджуємо під час конфігурування.
Додаткова камера дає змогу зіставляти відео з радарними даними. Максимальний параметр знімання 250 км/год зазначено для 10 сканів/м і 512 відліків. Фактичну швидкість добирають відповідно до конфігурації, геометрії дослідження, організації руху й умов роботи.
- Узгодження інтервалу реєстрації вздовж маршруту.
- Перевірка прив’язки радарограми до координат.
- Камера та обладнання позиціонування за погодженою пропозицією.
Чіткі межі шарів у програмі GRED
Інтерпретація починається з якості даних і визначення відбиттів, які можна послідовно простежити вздовж профілю. Засоби GRED 3D за технічним паспортом виробника охоплюють ручне й автоматичне відстеження шарів, перегляди B-scan і C-scan, фільтри та тривимірне подання.
Автоматичне відстеження прискорює обробку, але потребує перевірки там, де змінюється матеріал, діють завади або слабкий контраст.
- Порівняння сусідніх радарограм і визначених меж шарів.
- Добір обробки відповідно до даних і діагностичного завдання.
- Перевірка автоматичних результатів інтерпретатором.
Товщина шарів з урахуванням кернів
Георадар реєструє хвильовий відгук, тому перетворення часу на глибину потребує відповідної моделі швидкості поширення. Інформація з кернів допомагає пов’язати визначені межі з реальною конструкцією покриття й перевірити оцінку товщини.
GRED 3D підтримує введення даних кернів і оцінювання швидкості поширення. Порівнюючи результати з проєктом, варто розрізняти добре відкалібровані ділянки й місця, які потребують додаткового дослідження. Так можна подати результати разом із межами достовірності інтерпретації.
- Прив’язка радарограми до наявних даних кернів.
- Оцінка зміни шарів між контрольними точками.
- Вибір місць для додаткової діагностики.
Аномалії, волога й несуцільності конструкції
Зміна межі, характеру відбиття чи відгуку на послідовних профілях може вказувати на місце, що потребує уваги. У матеріалах IDS GeoRadar серед застосувань названо оцінку порожнин, розшарувань і водонасичених зон.
Результат не слід зводити до автоматичної позначки дефекту. Інтерпретацію зіставляють із будовою покриття, станом поверхні, документацією та контрольними даними. Георадар допомагає обрати місця й обсяг подальших перевірок, а остаточний інженерний висновок потребує оцінки фахівця.
- Аналіз змін у контексті всієї ділянки.
- Прив’язка профілю шарів до місць спостереження.
- Розрізнення радарної ознаки та підтвердженого дефекту.
Результати для документації й планування робіт
Матеріали дослідження мають зрозуміло показувати маршрут, прийняту інтерпретацію та місця для перевірки. Технічний паспорт виробника зазначає експорт у Excel, ASCII, HDF5, JPG і BMP. Формат передавання даних та обсяг ліцензій узгоджуємо для обраної конфігурації.
У запиті варто вказати пріоритет: приймання, порівняння ділянок, аналіз шарів або планування ремонту. Це допоможе добрати обладнання й обробку відповідно до рішень, які потрібно прийняти на основі дослідження.
- Профілі й відомості шарів з описом інтерпретації.
- Чітке позначення місць подальшого дослідження.
- Узгоджений обсяг вихідних даних.
Технічні характеристики RIS Hi-Pave
Параметри наведено за технічним паспортом виробника. Остаточну конфігурацію, сумісність компонентів і комплектацію підтверджуємо в індивідуальній пропозиції.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Реєстратор даних | Panasonic CF-19 або ПК Windows з Ethernet LAN; актуальний комп’ютер узгоджується |
| Керування: стандартна конфігурація | 1 × DAD MCh Fast Wave |
| Керування: швидка конфігурація | 2 × DAD MCh Fast Wave + блок синхронізації |
| Максимальна кількість каналів | До 6, для конфігурації в технічному паспорті виробника |
| Рупорні антени без контакту з поверхнею | HR1000: 1000 MHz; HR2000: 2000 MHz |
| Інші антени в технічному паспорті | TR600: 600 MHz; Dual F 400-900: 400/900 MHz |
| Маса антени HR1000 або HR2000 | 6,5 кг |
| Маса антени TR600 | 3 кг |
| Габарити рупорної антени (Д × Ш × В) | 53 × 23 × 50 см |
| Габарити дипольної антени (Д × Ш × В) | 20 × 26 × 20 см |
| Реєстрація відстані та координат | Вимірювальне колесо та/або інтерфейс GPS; NMEA |
| Максимальна швидкість знімання | До 250 км/год за 10 сканів/м і 512 відліків; залежить від конфігурації |
| Ступінь захисту за технічним паспортом | IP65 |
| Відеозапис | Синхронізація радарних і відеоданих; оснащення камерою узгоджується |
| Обробка даних у технічному паспорті виробника | GRED 3D; обсяг ліцензії узгоджується |
| Вибрані засоби інтерпретації | Ручне/автоматичне відстеження шарів, дані кернів, оцінювання швидкості поширення |
| Формати експорту за технічним паспортом | Excel, ASCII, HDF5, JPG, BMP |
Конфігурація й оснащення узгоджуються індивідуально
Пропозицію готуємо для визначеної конфігурації. Підтверджуємо антени, канали, блоки керування, кріплення, позиціонування, комп’ютер і ліцензії. На фотографіях наведено приклади конфігурацій виробника; транспортний засіб і всі видимі аксесуари не входять автоматично до комплекту постачання.
- Розташування й частоти антен відповідно до завдання.
- Один або два блоки DAD MCh Fast Wave; синхронізація у швидкій конфігурації.
- Кріплення на транспорті, колесо, GPS, камера, комп’ютер і ліцензії за пропозицією.
Брошура й технічний паспорт
Дізнайтеся про застосування, конфігурації антен і параметри системи в документах для завантаження.
Запитання про дорожній георадар RIS Hi-Pave
Чи підходить система для аеродромного покриття?
Так. Виробник зазначає оцінку злітно-посадкових смуг як застосування RIS Hi-Pave. Конфігурацію та програму дослідження добирають за типом покриття, діагностичним завданням і умовами доступу до об’єкта.
Чи входять до комплекту всі антени й автомобіль?
Ні. RIS Hi-Pave конфігурують під завдання. Фотографії та схеми виробника показують різні можливості. В індивідуальній пропозиції визначаємо точні антени, контролери, кріплення, програмне забезпечення й інше оснащення.
Чи означає 250 км/год рекомендовану швидкість дослідження?
Ні. Це максимальний параметр знімання з технічного паспорта, зазначений для 10 сканів/м і 512 відліків. Він не є рекомендацією швидкості руху. Темп залежить також від конфігурації, якості даних, організації руху й умов роботи.
Чи визначає георадар товщину без калібрування?
Перетворення часу поширення на товщину потребує відповідної моделі матеріалу. Програма підтримує оцінювання швидкості й введення даних кернів. Контрольні точки допомагають перевірити інтерпретацію та оцінити її достовірність.
Які дані потрібні для розрахунку вартості?
Опишіть покриття й об’єкт, мету дослідження, типову довжину маршрутів, доступний транспорт і потрібні результати. Додайте вимоги до антен, GPS або програмного забезпечення, якщо вони є.
Навчання з георадарів і обробки даних
Ми продаємо обладнання й допомагаємо спланувати його впровадження в роботу. Перегляньте навчання з вимірювань, інтерпретації та програмного забезпечення. Програму й умови узгоджуємо індивідуально.
Переглянути навчанняДоберіть RIS Hi-Pave для своїх досліджень
Повідомте тип покриття, завдання дослідження, довжину маршрутів і доступний транспорт. Ми запропонуємо конфігурацію та підготуємо індивідуальний розрахунок вартості.
Запитати пропозицію
